首页 >> 法兰垫片

市场降温多家汽车零配件企业集体感冒螺纹管

时间:2022/07/07 12:53:06 编辑:

市场降温 多家汽车零配件企业“集体感冒”

市场降温 多家汽车零配件企业“集体感冒”:走进南海知名的城市综合体百花时代广场,厢式电梯里最新的悬挂广告,已经换成了佛山本地几家本田汽车商的联合促销信息;而在同一走进南海知名的城市综合体百花时代广场,厢式电梯里最新的悬挂广告,已经换成了佛山本地几家本田汽车商的联合促销信息;而在同一座城市里,众多日系汽车零配件制造的企业,则普遍反映迎来了低谷期。广州是国内最大的日系车产地之一,距离广州最近的佛山,凭借良好的制造业基础,分担了汽车产业链上关键的一环。俗称日系三大品牌的丰田、本田、日产,均有采用佛山制造的零配件。在几乎一帆风顺的发展态势中,汽配业也成为佛山矢志打造的千亿元规模产业之一。然而在近期,日系汽车在国内销量快速下跌,成为了摆在佛山众多日系汽配企业面前的一道现实之坎。与原计划相比,9月份、10月份我们的销售额减少了30%,现在订单量才开始有了一点上升的趋势。阿兹米特汽配(佛山)有限公司管理部副部长肖岩松说。在笔者的采访中,类似的回答非常普遍。下滑态势不知何时止住2012年10月,一汽丰田佛山某老牌4S店迎来了开业多年来第一个没有销售目标的单月。日系车型在佛山销量一向可观,稳压所有其他合资品牌车系。直到2012年8月,这家4S店每个月都轻松完成了厂家确定的销售目标。到了9月,车市还迎来了传统意义上一年中的黄金时期,该店销量虽然一度不稳,但仍然完成了目标。而进入10月份后,包括汽车在内的日本品牌产品,在国内零售市场销量普遍下滑,一汽丰田国内工厂甚至传出短期停产的消息。佛山汽车商的遭遇并不罕见,在近期各地媒体的报道中,从北京到深圳都传来日系车市场失利的消息。在中国汽车工业协会公布的2012年9月,乘用车销量排名前十位企业中,也没有日系的身影。零配件产区与整车厂坐在一条船上,相互之间联系紧密。此前在2010年,本田在广佛的零部件工厂停工,造成配件供应链条断裂,就曾导致本田国内整车生产受到波及。而本次,不少日资汽配企业则受到了来自车厂方面的影响。南海汽配重镇之一的狮山,是正在建设中的一汽大众佛山工厂选址所在,该镇聚集着多家实力强劲的日系汽配企业。笔者昨日在当地采访发现,汽车零售市场的降温,似乎已经令很多汽配企业陷入集体感冒。为丰田系供货的爱信精机(佛山)汽车零部件有限公司就是其中一个代表,该公司称,由于担心受到冲击,9月18日之后曾连续停产8天,其9月份订单量下滑20%左右,10月份订单量更是锐减50%。2012年的销售额肯定比原计划减少,截止到10月份,公司销售额已比原定减少了1个亿。爱信精机综合管理部副部长余坤发说,这种一路下滑的态势,尚不知何时才能止住。而狮山有关部门在9月份也走访了当地十家日系汽配企业,相关企业在9月均出现不同幅度的减产或销量下降。三个月大转折打乱扩产节奏去年佛山日系汽配企业就曾遭遇了一次转折,面对整车厂方面的波动,相关汽配企业显得缺乏免疫力。佛山市经贸局去年6月公布的相关经济数据显示,受日本311地震影响,佛山1—4月份汽配制造业增幅收窄,比上年同期水平下降了26.3个百分点。位于丹灶的金田工业(佛山)有限公司专为本田供货,该公司总务部部长张洪军就表示,由于本田受灾害影响严重,金田公司的产量大减,订单至少环比减三成。但那一次转折带来的影响,并不算深远。随着去年下半年日系车产销量的回升,佛山不少汽配企业开始恢复产能,部分企业的产能甚至超过地震前的水平。旭硝子汽车玻璃(佛山)有限公司厂长严春来曾表示,地震后的两个月该企业产能颇受影响,但由于后期日产、丰田等客户均追回产量,旭硝子去年全年的订单量相较前年还提升了10%。到2012年7月份,逐步走出去年日本大地震阴霾的南海狮山汽配企业,受2012年以来石油价格下跌、日系车市场业绩强劲反弹、海外市场持续火爆等因素的影响,订单量攀升,10多家日资汽配企业均出现增资扩产的态势。然而随着近期日系车市场大气候转变,转折再次出现。与原计划相比,9月份、10月份我们的销售额减少了30%,现在订单量才开始有了一点上升的趋势。阿兹米特汽配(佛山)有限公司管理部副部长肖岩松说,根据客户方面的消息,估计订单量在11月、12月会恢复到原计划的80%。目前,阿兹米特主要为广汽丰田、东风日产、东风本田等日系车供货。据肖岩松介绍,来自东风日产的订单量下降幅度较大,而10月份甚至没接到该公司的订单,同时广汽本田的订单量也减少了一半。从7月到9月,仅仅3个月内,同一家企业的发展出现了大转折。就在2012年7月,肖岩松还曾告诉笔者,由于国内市场的订单呈上升趋势,海外出口同时增加,该公司需要扩大产能,明年1月,公司将开建新厂房,预计在明年10月完工,到2016年,公司年销售额预计将达到16个亿,员工将增加到600人,比此前增加一倍。有企业仍扩建称为未来作准备一位不便具名的南海丹灶某汽配厂家负责人告诉笔者,该企业是东风日产某配件华南地区主要供应商。从9月份开始,订单出现明显下降;10月订单同比下降60%;而11月的订单目前还在统计中。为了尽量维持生产,该公司日本总部计划将美国分公司的部分订单转移到该公司。不知整车市场的大气候要持续多久,我们原计划在2014年增加两条生产线,现在只能暂缓实施了。该负责人说。订单量剧减,导致部分汽配厂开工不足。据悉,目前,阿兹米特公司有70多名员工无工可做。是否要裁员,现在还不能确定。负责人肖岩松说。而爱信精机方面表示,进入10月份之后,员工们只上一班,同时开始在双休日放假。但公司目前没有裁员打算,尽量保证已录用的正式员工能和公司一起,度过这个坎。而对于工厂用工需求短期内减少,负责人严春来则显得相当淡定。过去我们有一条生产线一直非常繁忙,如今正好放慢节奏进行修正,这个星期部分已有员工在接受培训。从9月份开始,我们的订单量减少了20%—25%,10月份则减少了50%左右。旭硝子汽车玻璃(佛山)有限公司厂长严春来说。而面对不佳的市场形势,旭硝子公司在中国的两家工厂,也开始进行生产调配,以减少损失。佛山工厂主要为日系车供货,此次受到了较大冲击,但公司在秦皇岛的工厂主要为日系、韩系、欧系车供货,受影响很小,业务繁忙,国庆期间员工们都在加班。现在公司正考虑将秦皇岛工厂的部分产能转移过来,目前正在就一个欧系车型供货进行商谈。厂长严春来说,但两家工厂互相调配产能,一般要两三个月才能协调好,耗时较长。此外,尽管遭遇寒流,但部分企业此前的扩产计划并未因此而中止。譬如,阿兹米特公司新厂房仍在建设中,为未来订单量的增长做准备。现在汽车业内对市场也有乐观预计,有些认为三个月左右市场将有所好转,有些则认为需要一年时间。狮山镇经促局一位负责人在接受笔者采访时说,但目前还难下定论。

唐山看阳痿的医院哪家好

南京男性专科正规医院

苏州看强迫症比较好的医院

西安治疗脑瘫医院

北京血管瘤科

相关资讯